2015年8月25日火曜日

TBグランプリVol.20 レポ

先日のTBGP、50名を超えるエントリーで大いに盛り上がりました。
遠方からチャンピオンズレーサーが4人も参戦する異例の事態。

モブレーサーが泣きを見るかと思いましたが、意外とそんなことなかったw








今回のコースはこんな感じ


ストレートエンドにLCジャンプが2カ所追加され、かなり牙をむいてました・・・・
安牌のスピードで速度負けする場面もチラホラ。

着地をコーナーギリギリで納めるという選択ができるか否かがかなり試されてます。


▼ ジュニアクラス入賞者



▼ オープンクラス入賞者




チャンピオンズとカツフラの重鎮


MTMマツカワさんもブログでレポしてくださってます(多謝)

ちなみに裏レースはダッシュフラット、もう暗くなってたんで写真が撮れずw
LCがやむなくフタ付きになったんで、次回までにバーニングLC作ろうかな・・・

次回TBGPは9/20の開催。
こちらもサマートライアルです!

また次回もよろしくおねがいします~

2015年8月15日土曜日

タカマツベース オリジナルステッカー

これまで何度かインクジェットで自作してたんですが
湿気に弱かったり濃色の上に貼れなかったりでヤキモキする日々・・・

大阪のコースアウトボーイズというチームが
しっかりしたクオリティのステッカーを作っていたので聞いてみたら
家庭でできない白印刷に対応しているとの事。

そのおかげでついに
タカマツベース
オリジナルステッカーが完成しました!
といっても1 ヶ月くらい経つけどね・・・



 やっぱり白印刷はいいねぇ♪


黒いボディーやカーボン・FRPの上に貼れるのは嬉しい





タカマツベースにて1枚200円で発売中!
 マシンのドレスアップに活用してください〜

2015年8月12日水曜日

スラダンのススメ

久々に作例っぽいものを。

公式大会の出場マシンでよく見かける改造のひとつ
【スライドダンパー】

もはや必須と言われるセッティングだけど、
カーボン加工や精度出しのせいで手を出せない人も多く見てきました。

というわけで、お手軽に作れるスラダンマシンを紹介します〜

ちなみに作例はカーボンプレートを使ってるけど
FRPでも問題ないんじゃないかな〜と






ベースのシャーシはバンパーカット/取付けがラクなS2を使います。

フロントアンダーの高さがシビアなので
土台兼スキッドプレートARリアステー1枚で。
既存のビス穴ギリギリまで真っすぐになるよう削ります。





その上にスライドワイドローラーステーをボルトオン。
土台との間に来るバネ受けのパーツは下をナナメに削ってスラスト角つけてます







リアは3点止めステーサブプレート
X用リアステーを加工したものを土台に。





バネの押さえにフルカウルカーボンを加工して使ってるけど、既存の物でも可。
ジュラルミンのステー部分はいらない穴の部分は切り落としてます。




サブプレートで延長したリアブレーキ、マスダンつけて車検BOXジャスト
フロントローラー13mmまでなら収まります
(19mmの場合はサブプレートの穴あけ必須)




プレート類の穴あけ加工ナシで、
ほぼレギュいっぱいのブレーキ位置の出せる改造法なんで
公式では結構有効かなーと思います。

既製品なんで精度も抜群です。

これまでスラダン導入に二の足踏んでた方はぜひトライしてみては。













2015年8月11日火曜日

サマートライアル コースレイアウト公開!

さてさて、今週末はTBグランプリ開催です
 今回はタカマツベースのサマートライアルということで

各クラス優勝者には11月に静岡で行われる
「ステーションチャンピオン決定戦」の参加権が与えられます。

裏レースはダッシュフラットのタイムアタック
こちらも腕試しにぜひ!

会場はいつもの朝日町の場所になりますので
暑さ対策を万全にして、ご参加ください〜!






2015年8月5日水曜日

タカマツベース、移転しました!

twitterなんかではお知らせしてましたが

タカマツベースは8月より、
高松市上林町へ移転しております!

移転先は、サンメッセ香川近く。
香川中央IC降りてから5分ほどの場所なんで
遠方からの方も寄りやすい場所になりました。

あいかわらず日曜の営業はかなりイレギュラーで
ご迷惑おかけしますが、これからもよろしくお願いします!

そういえば、移転して来店第一号のお客さん
先日のJC愛媛大会チャンピオンズクラスで優勝したらしいので
これにあやかって香川のミニ四駆も盛り上がるといいな~と思います